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En el viejo continente es donde más accidentes ferroviarios se registran [CRONOLOGÍA] + [FOTOGALERÍA]

Por: Julio 25, 2013 Sin comentarios

México, D.F.- El trágico accidente de un tren ayer miércoles cerca de Santiago de Compostela (Galicia, noroeste de España),  causó al menos 78 muertos y  más de 140 heridos, es una de las más mortíferas catástrofes ferroviarias ocurridas en Europa en los últimos 40 años.

 

En España, en 1944, el choque entre una locomotora y un tren que efectuaba el trayecto entre Madrid y Galicia causó cientos de muertos. En 1972, 77 personas murieron en el descarrilamiento de un tren entre Cádiz y Sevilla (Andalucía, sur).

 

El  12 de octubre de 2010 en UCRANIA, más de 45 muertos al chocar un tren y un autocar en Marganets (este).

 

Un 23 de enero de 2006 en MONTENEGRO,  47 muertos y más de 200 heridos al descarrilar un tren cerca de Podgorica (sur).

 

El 3 de junio de 1998 en  ALEMANIA se registraron 101 muertos y 88 heridos en Eschede (norte) en el descarrilamiento de un tren que iba de Múnich (sur) a Hamburgo (norte). Fue la peor catástrofe ferroviaria en Alemania desde 1945 (102 muertos cerca de Múnich).

 

En RUSIA, el 3 de marzo de 1992, 41 muertos y 16 heridos al chocar un tren que iba de Riga a Moscú con un tren de carga cerca de Tver (noroeste).

 

La noche del 3 de junio de 1989, lamentable el accidente en la URSS, dejando más de 645 muertos, entre ellos 181 niños, en una explosión de gas seguida de un incendio en la estación de Acha-Ufa (1.200 km al este de Moscú) cuando se cruzaban dos trenes.

 

El  4 de junio de 1988 en la URSS, cerca de cien muertos y más de 200 heridos en la explosión de vagones que transportaban explosivos en Arzamas, 500 km al este de Moscú.

Ese mismo año, el 27 de junio en FRANCIA se registraron  56 muertos y otros tantos heridos en París en un choque entre dos trenes de cercanías.

 

 

El 7 de agosto de 1987 en la URSS, 106 muertos al chocar un tren de pasajeros con uno de carga en la estación de Kamenskaya, cerca de Rostov del Don (suroeste de Rusia).

 

La tarde del  6 de noviembre de 1986, en la URSS, un siniestro accidente dejó más de  40 muertos al chocar dos trenes de pasajeros cerca de Koristovka (200 km al sur de Kiev, Ucrania).

 

El 11 de septiembre de 1985 en PORTUGAL,  unos 50 muertos, según el balance oficial, y 145 heridos en el choque frontal de dos trenes en un tramo de vía única cerca de Mangualde (80 km al sudeste de Oporto).

 

Ese mismo año, el 31 de agosto en FRANCIA,  43 muertos y 37 heridos en el descarrilamiento de un tren seguido de una colisión con otro tren en Argenton-sur-Creuse (centro).

 

La mañana del 19 de agosto de 1980 en POLONIA, 69 muertos en la colisión entre dos trenes en la región de Torun (noroeste de Varsovia).

 

El 13 de septiembre de 1979 en YUGOSLAVIA, 60 muertos y 116 heridos en el choque entre un tren de pasajeros que iba de Belgrado a Skopie y un tren de carga.

 

El 15 de abril de 1978 en ITALIA, se registró un trágico accidente dejando como saldo más de 50 muertos y unos cien heridos en el choque al sur de Bolonia de dos trenes.

 

El 8 de junio de 1975 en  RFA – 40 muertos y 108 heridos al chocar dos trenes en Baviera (sudeste).

 

Por último, el 30 de agosto de 1974 en YUGOSLAVIA, 153 muertos en la colisión de dos trenes cerca de Zagreb.

 

El 16 de junio de 1972 en FRANCIA,  108 muertos y 111 heridos al derrumbarse un túnel sobre un tren en Vierzy (norte). (AFP)

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